神奈川でドライバー派遣を頼める会社9社比較｜川崎・相模原の役員車・社用車にも対応する依頼先と料金相場

横浜の本社で役員車の運転手が急に辞めてしまった、川崎の工場と羽田空港を行き来する来客の送迎を任せたい、相模原の研究所に通う役員の運転手を探している。神奈川で運転手を外部に頼みたいと考えたとき、候補になるのがドライバー派遣や運行管理の請負を行う専門会社です。

ただ、神奈川は横浜・川崎の都市部から、県央の工業地帯、湘南・三浦半島まで移動の条件がまったく違います。東京の会社に頼むと回送費がかさんだり、そもそも対応エリア外だったりすることもあり、どの会社が神奈川のどこまで対応しているのかが比べにくいのが悩みどころです。

この記事では、神奈川で役員車・社用車の運転手を頼める会社9社を、2026年10月時点の各社公式サイトの情報をもとに比較します。あわせて、川崎・相模原・湘南などエリア別の頼み方、派遣・請負・ハイヤーの違い、料金相場、選び方、契約前に決めておきたい車両・保険・安全運転管理のことまで、依頼する側の目線でまとめました。

• 横浜・川崎・相模原など神奈川の拠点で役員車・社用車の運転手を探している総務・経営者の方
• 神奈川で対応してくれる会社の窓口・契約形態・料金を比べたい方
• ドライバー派遣と運行管理の請負・ハイヤーの違いを知ってから見積もりを取りたい方
• 自社で運転手を雇い続けるか、外部に任せるか迷っている方

このような方は、ぜひ参考にしてください。

神奈川で役員車・社用車の運転手を頼むなら『フィールドサービス』

比較に入る前に、運営元であるフィールドサービス株式会社のサービスを紹介します。フィールドサービス株式会社は、役員車両のコンシェルジュとして、東京・神奈川・埼玉・千葉で貴社のビジネスシーンに合わせた運転士をご用意しています。

1. 横浜の拠点から川崎・相模原など県内各地の移動に対応
2. フィールドサービスが選ばれる3つの理由
3. 料金・対応エリア・契約の種類

横浜の拠点から川崎・相模原など県内各地の移動に対応

フィールドサービス株式会社は、板橋本店・日本橋・西新宿・恵比寿に加えて横浜にも拠点を置いています。神奈川県は対応エリアに含まれているため、横浜・川崎の本社や工場はもちろん、相模原・厚木など県央の事業所、湘南方面の役員のご自宅への送迎についてもご相談いただけます。

神奈川と都内を行き来する移動も多いはずです。横浜の本社から丸の内の取引先へ、川崎の工場から羽田空港へ、新横浜駅から都内の本社へといった、県境をまたぐ送迎にもそのまま対応できます。車両は貴社でご用意いただいた車をそのまま使い、運転士がご自宅やオフィスに伺います。

フィールドサービスが選ばれる3つの理由

フィールドサービス株式会社が選ばれている理由は、大きく3つあります。

• 法人契約80社以上・業務歴31年超。この道30年以上の運行管理責任者がビジネスマナーと守秘義務を教育
• 在籍ドライバー60名以上で、最短1週間で運転士をご用意。欠勤時の代わりの手配まで一括でサポート
• 全契約で秘密保持契約（NDA）を締結し、万が一の事故の初期対応も当社が担当

役員の移動中は、経営に関わる電話や打ち合わせが車内で行われることも少なくありません。フィールドサービス株式会社では、運転士が入社時に契約書へ署名し、コンプライアンス研修を受けたうえで乗務します。運転技術だけでなく、言葉づかいや身だしなみ、待機中の振る舞いまで指導しています。

給油やディーラーへの定期点検の回送、片道利用後の車庫への回送、ご希望に合わない場合の運転士の変更など、運転にまつわる細かなご要望にも対応しています。

料金・対応エリア・契約の種類

料金	個別見積もり（初期費用・解約手数料なし／条件未確定でも概算OK）
ご利用の形	専属運転手（同じ運転士が継続担当）／貴社車両への運転手の手配・業務委託／スポット短期（急な欠勤・イベントなど）
対応エリア	東京都全域・神奈川・埼玉・千葉（エリア外もご相談ください）
拠点	板橋本店・日本橋・西新宿・恵比寿・横浜
手配までの期間	最短1週間
車両	貴社でご用意いただいた車を使用
守秘義務	全契約でNDAを締結
見積もり・相談	無料（法人・個人どちらも可）

料金は利用する時間帯や日数、送迎先に合わせた個別見積もりです。初期費用・解約手数料はかからず、契約期間も柔軟に決められます。「まだ条件が固まっていないが、だいたいの金額だけ知りたい」という段階でもお気軽にご相談ください。

神奈川でドライバー派遣・運行管理を頼める会社9選

ここからは、神奈川で役員車・社用車の運転手を頼める会社9選を紹介します。横浜に支社・支店・オフィスを置く会社、神奈川のタクシー・バス会社が母体の会社、首都圏一円を本社の営業部が担当する会社など、県内に窓口や対応実績がある会社を選びました。

並びは順位ではなく、神奈川での窓口のわかりやすさと、役員車の運転を任せやすいかどうかを目安にしています。

1. 9社の対応エリア・契約形態・料金の比較表
2. 国際自動車（国際ハイヤー）
3. 日本交通横浜
4. 川崎タクシーグループ
5. 小田急オートサービス
6. セノン
7. 日本総合サービス
8. 大新東
9. DRIVE4ME（トランスアクト）
10. セーフティ

9社の対応エリア・契約形態・料金の比較表

各社の神奈川の窓口・契約形態・料金の目安・対応できる車両を一覧にまとめました（2026年10月時点の公式サイトの情報です）。

会社名	神奈川の窓口・対応エリア	契約形態	料金の目安	対応できる車両	特徴
国際自動車（国際ハイヤー）	横浜市・川崎市・横須賀市・三浦市に対応（窓口は東京エリア）	運行管理請負（定期中心）／スポットは相談	要問い合わせ	役員車・社用車	運行管理者（国家資格）を持つ社員が専属で配車。転籍・出向にも対応
日本交通横浜	本社：横浜市戸塚区	年間契約のみ（スポットは準備中）	要問い合わせ （1日9時間以上・月の平日15日以上）	役員車	ハイヤードライバーが固定で担当。欠員時はハイヤー・タクシーで代車
川崎タクシーグループ	川崎・横浜・横須賀にグループ会社	運行管理請負／転籍型請負（原則1年）	要問い合わせ（無料見積もり）	役員車・社用車	代車と交代要員を常時用意。自社の運転手の転籍にも対応
小田急オートサービス	本社：川崎市多摩区（東京・神奈川・千葉・埼玉）	運行管理請負（原則1年以上・短期も相談可）	要問い合わせ	役員車・社員送迎バス・スクールバス・医療介護の送迎	小田急グループ。提携リース会社の車の用意も可能
セノン	神奈川支社（横浜市中区）・相模原支社（相模原市緑区）	車両運行管理（定期中心・特定日の運行も相談可）	要問い合わせ	役員車・公用車・送迎バス・福祉車両・特殊車両	セコムグループ。警察OBが講師の事故対策センター
日本総合サービス	横浜支店（横浜市西区）が神奈川県を担当	運行管理（定期中心）	要問い合わせ	役員車・スクールバス・送迎バス・福祉介護車両	1967年創業・全国16拠点。保険手続き・事故処理まで一貫
大新東	西関東支店（横浜市中区）	車両運行管理（定期中心）	要問い合わせ	役員車・公用車・共用車	4,000台以上の管理実績。代替運転士が営業所に常駐
DRIVE4ME（トランスアクト）	横浜オフィス（横浜市中区桜木町）	定期（月12日以上）／スポット（月12日未満）	スポット42,350円〜（9時間拘束まで・税込） 月額660,000円〜（税込）	役員車・VIP送迎	料金表を公開。登録ドライバー2,822名（2026年10月1日現在）
セーフティ	本社営業部（東京都新宿区）が神奈川県を担当	車両運行管理請負	要問い合わせ	役員車・送迎バス・福祉車両・特殊車両	整備・燃料・保険・事故処理まで請負。代務員が事務所に常時待機

※料金は各社公式サイトに掲載された金額です。実際の金額は、車種・利用時間・走行距離・時間帯・回送距離によって変わるため、必ず見積もりで確認してください。

ここからは、1社ずつ紹介していきます。

国際自動車（国際ハイヤー）｜横浜・川崎・横須賀・三浦に対応し運行管理者の資格を持つ社員が配車を担当

運営会社	国際自動車株式会社（kmグループ）／東京エリアの窓口は国際ハイヤー
サービス名	ドライバー派遣・役員車運転手（運行管理請負）
スポット料金	要問い合わせ（車種・時間・走行距離などから算出）
月極料金	要問い合わせ（人件費・社会保険料・雇用管理費を含み、残業・休日・深夜・長距離は加算）
神奈川の対応エリア	横浜市・川崎市・横須賀市・三浦市
そのほかの対応エリア	東京23区・三鷹市・武蔵野市、大阪府の一部（伊丹空港・関西空港を含む）
任せられる業務	運転・点検整備・車内清掃・労務管理・事故時の保険や事故車両の手続き
問い合わせ	東京エリア 03-5745-5935（平日9:00〜17:00）

国際自動車は、「km」のマークで知られるタクシー・ハイヤーのkmグループの会社です。役員車・社用車の運転から点検整備、万が一の事故対応までをまとめて請け負うドライバー派遣・役員車運転手のサービスを行っており、神奈川県では横浜市・川崎市・横須賀市・三浦市が対応エリアとして案内されています。

配車スタッフとして運行管理者（国家資格）を持つ社員が専属で対応し、運転手の勤怠や給与計算などの労務管理も任せられます。運転手と相性が合わないときの交代、緊急時の代車・代務にも対応。横浜や川崎に本社を置き、都内や羽田空港への移動が多い会社や、三浦半島に工場・保養所がある会社に向いています。

日本交通横浜｜ハイヤー大手の接遇で役員車の専属乗務員を固定できる

運営会社	日本交通横浜株式会社（日本交通グループ）
所在地	横浜市戸塚区名瀬町
契約形態	年間契約（スポット契約は準備中）
利用条件	1日の使用時間9時間以上・月間の平日15日以上・1年契約
料金	要問い合わせ（利用頻度・送迎区間・希望の乗務員などで見積もり）
乗務員	二種免許を持ち、独自のハイヤードライバー教育を受けた乗務員が固定で担当
欠員・事故時	ハイヤーまたはタクシーで代車を用意。スタッフが24時間年中無休で対応
問い合わせ	045-811-5555（平日9:00〜17:30）

日本交通横浜は、ハイヤー・タクシー大手の日本交通グループで神奈川を担う会社です。ドライバー派遣のサービスでは、貴社の車両をプロのハイヤードライバーが運転します。乗務員は二種免許を取得し、同社独自のハイヤードライバー教育を受けているため、ドアの開け閉めや荷物の扱い、車内での気配りまで役員車にふさわしい接遇が期待できます。

契約は年間契約で、1日9時間以上・月の平日15日以上の利用が条件。そのぶん車両とドライバーは固定になり、毎日同じ乗務員が担当します。全乗務員が守秘義務の誓約書に同意し、事故映像を使った安全教育や年2回の健康診断も実施。急な体調不良や事故のときは、自社のハイヤーやタクシーで代車を出せる体制があるので、毎日の役員送迎を止めたくない横浜の会社に向いています。

川崎タクシーグループ｜川崎・横浜・横須賀にグループ会社があり転籍型の請負にも対応

運営	川崎タクシーグループ
サービス名	ドライバー派遣（運行管理請負）
契約形態	運行管理請負／転籍型請負
契約期間	原則1年（仕事量に応じて人員を調整可能）
料金	要問い合わせ（営業担当者による無料見積もり）
グループの拠点	川崎・横浜・横須賀・東京にグループのタクシー会社
備え	代車と交代要員を常時用意。事故は専門スタッフが解決まで対応
問い合わせ	045-754-8081

川崎タクシーグループは、川崎・横浜・横須賀・東京にグループのタクシー会社を持つ、神奈川の老舗タクシーグループです。ドライバー派遣のサービスでは、貴社の車両を預かって運行管理に関する業務を一括で引き受けます。代車と交代要員を常時用意しているため、故障や運転手の急な休みでも運行を止めにくい体制です。

特徴的なのが転籍型請負です。今いる自社の運転手や車両管理部門の社員を同グループのドライバーとして転籍させ、引き続き担当してもらえます。定年を超えた運転手に続けてほしい、長年の運転手を入れ替えるのは不安、という会社には心強い選択肢です。給与・賞与・退職金・福利厚生などの負担がなくなり、車両運行の原価がはっきりする点もメリットといえます。

小田急オートサービス｜神奈川を含む首都圏で役員車と送迎バスの運行をまとめて任せられる

運営会社	小田急オートサービス株式会社（小田急グループ）
所在地	川崎市多摩区西生田
営業種目	自家用自動車運行管理請負業
対応エリア	東京・神奈川・千葉・埼玉
対象車両	役員車・社員送迎バス・スクールバス・医療／介護施設の送迎バス・メール巡回車など社用車全般
契約期間	原則1年以上（条件次第で短期契約も可）
料金	要問い合わせ
車両	原則として契約企業の車。希望すれば提携リース会社の車も用意可能
問い合わせ	044-874-3024

小田急オートサービスは、川崎市多摩区に本社を置く小田急グループの会社で、自家用自動車の運行管理の請負を本業としています。役員車だけでなく、社員送迎バスやスクールバス、医療・介護施設の送迎バス、メール巡回車まで、社用車全般の運転手と運行管理を任せられます。主な取引先は小田急グループ各社のほか、一般法人・学校法人・医療法人です。

運転技術や地理案内に加えて人間性を重視した経験豊富なドライバーを専属で配置し、選任時には身上調査も実施。CS教育・コンプライアンス教育・個人情報保護教育を行い、事故の際の交渉・補償も同社が対応します。東京・神奈川・千葉・埼玉に対応しているので、川崎・横浜の拠点と都内を行き来する会社や、役員車と従業員送迎バスの両方を抱える会社に向いています。

セノン｜神奈川と相模原に拠点があるセコムグループの車両運行管理

運営会社	株式会社セノン（セコムグループ）
神奈川の拠点	神奈川支社（横浜市中区桜木町）・相模原支社（相模原市緑区橋本）
全国の事業所	33事業所
料金	要問い合わせ（車両台数・運行目的に合わせてプランを提案）
対象車両	役員車・公用車、従業員／スクール／宿泊施設の送迎バス、介護・福祉送迎車、出張健診車、測量車、宣伝広告車など
任せられる業務	ドライバーの配置から運行・保守・安全管理まで一括
安全の取り組み	警察OBが講師を務める事故対策センター（運転シミュレータ・CRT適性検査機器）
そのほか	特定日のみの運行にも対応

セノンは、常駐警備などを手がけるセコムグループの会社で、車両運行管理サービスも柱の1つにしています。神奈川県内では、横浜市中区桜木町の神奈川支社と、相模原市緑区橋本の相模原支社の2拠点を構えており、横浜の本社だけでなく、相模原・県央の工場や研究所の車も相談しやすいのが強みです。

警備業務で培った採用・教育のノウハウをもとに、配置前の教育と定期研修を実施。警察OBを講師とする事故対策センターでは、運転シミュレータやCRT適性検査機器を使った教育も行っています。役員車・公用車に加えて、従業員送迎バスや介護・福祉の送迎車、特定日だけの運行まで対応できるため、車の種類が多い会社や、安全管理を特に重視する会社に向いています。

日本総合サービス｜全国16拠点のうち横浜支店が窓口になり保険・事故対応まで一貫

運営会社	日本総合サービス株式会社
創業	1967年（昭和42年）
神奈川の窓口	横浜支店（横浜市西区北幸）・担当エリアは神奈川県
全国の拠点	16拠点（支店・営業所）
料金	要問い合わせ（打ち合わせのうえ見積もりを提出）
対象車両	役員車・スクールバス・送迎バス・福祉介護車両
任せられる業務	専任ドライバーの配置・車両管理（点検整備）・ドライバーの労務管理・自動車保険の手続き・事故処理
情報管理	プライバシーマーク付与認定

日本総合サービスは、1967年の創業から自動車の運行管理を手がけてきた会社です。全国16拠点のうち、横浜市西区北幸の横浜支店が神奈川県を担当しているため、県内の会社は横浜支店に相談できます。高級外国車や大型の役員車にも対応しており、スクールバスや送迎バス、福祉介護車両の運転手も任せられます。

ドライバーの配置だけでなく、日々の点検整備などの車両管理、ドライバーの労務管理、自動車保険の手続きと事故処理まで一貫して請け負うのが特徴です。契約前には担当運転手・管理担当社員との面談の機会があり、人柄を確かめてから運行を始められます。神奈川の本社と県外の支店をまとめて任せたい会社にも向いています。

大新東｜横浜の西関東支店が窓口になり公用車の運行でも実績がある

運営会社	大新東株式会社
設立	1962年（昭和37年）
神奈川の窓口	西関東支店（横浜市中区長者町）
料金	要問い合わせ
対象車両	役員車・公用車・共用車（送迎バスなども別サービスで対応）
管理実績	4,000台以上
欠員時の対応	代替運転士が営業所に常駐
事故時の対応	エリアマネージャーが現場へ直行し、警察・相手方・保険会社に対応
そのほか	電子日報・運行依頼の電子化（OMS）、EV・水素車の管理実績、プライバシーマーク約20年

大新東は、役員車・公用車・共用車のドライバーの配置と車両管理を一括で代行する運行管理の大手です。4,000台以上の管理実績があり、民間企業だけでなく官公庁・自治体の公用車も多く任されています。神奈川県では、横浜市中区長者町の西関東支店が窓口です。

支店には専属の教育指導員が常駐し、新人には5日以上の役員車・公用車向け研修、ベテランには巡回訪問とフォローアップ研修を実施しています。代替運転士が営業所に常駐しているので急な欠員にも強く、事故の際はエリアマネージャーが現場へ直行して警察・相手方・保険会社とのやり取りを担います。運行記録を電子化する電子日報や運行依頼システムにも対応しており、県や市の外郭団体、大きな事業所など、管理の記録をきちんと残したい組織に向いています。

DRIVE4ME（トランスアクト）｜横浜オフィスがあり1日単位のスポット契約にも対応

運営会社	株式会社トランスアクト
神奈川の拠点	横浜オフィス（横浜市中区桜木町・ヒューリックみなとみらい）
スポット料金	1日42,350円〜（9時間拘束まで・税込。月12日未満の利用）
月極料金	660,000円〜（月12日以上・平日は月160時間まで・税込）
追加料金	時間外 4,950円〜/時間、深夜（22時〜5時）2,200円〜/時間、超過距離（1日101km以上）165円〜/km、宿泊 7,700円〜/泊
実費	燃料代・高速道路料金・駐車場料金・車両清掃料金・運転士の通勤交通費など
登録ドライバー	2,822名（2026年10月1日現在）
運転手の変更	相性が合わないときは変更に即対応。専属ドライバーが休む日は代務運転手を手配

DRIVE4MEは、役員秘書のサービスも手がけるトランスアクトの役員運転手・プロドライバーのサービスです。東京本社のほか、横浜市中区桜木町（みなとみらい）に横浜オフィスがあり、神奈川の会社も相談しやすい体制です。登録している運転手は2,822名（2026年10月1日現在）にのぼります。

大きな特徴は料金表を公開していることです。1日スポットは9時間拘束まで42,350円〜（税込）、月12日以上の定期は月額660,000円〜（税込）で、時間外・深夜・1日101km以上の走行・宿泊は別途加算されます。月12日未満の利用ならスポット料金が使えるため、株主総会やイベントの日だけ、役員の運転手が休む日だけといった使い方にも合っています。横浜から箱根や県西部まで走る場合は距離の加算がかかりやすいので、見積もりの際に行き先を伝えておきましょう。

セーフティ｜本社営業部が神奈川を担当し車両整備や事故処理まで請け負う

運営会社	株式会社セーフティ
創立	1986年
神奈川の担当	本社／本社営業部（東京都新宿区西新宿・新宿NSビル）
契約形態	車両運行管理請負契約
料金	要問い合わせ（ヒアリングのうえ提案書・見積書を提出）
対象車両	役員車・送迎バス・福祉車両・特殊車両
請け負う業務	運転・運行計画・車両メンテナンス（点検・車検・タイヤ交換）・燃料と消耗品の購入・任意保険の加入と事故処理
依頼側が用意するもの	車両（リース車含む）・自動車税・重量税・自賠責保険
欠勤時	代務員を数名、事務所に常時待機

セーフティは1986年創立の、企業や団体が所有する車の運行と管理を請け負う会社です。神奈川県は新宿の本社営業部が担当しています。依頼する会社が用意するのは車両と、所有者にかかる自動車税・重量税・自賠責保険だけ。運転業務はもちろん、運行計画の立案、日常点検から定期点検・車検・タイヤ交換までの車両メンテナンス、燃料や消耗品の購入まで任せられます。

万が一の事故に備えて任意保険に加入し、事故の際は同社が責任をもって処理します。管理車両は原則として同社が契約者のフリート保険に入るため、依頼した会社の名前を表に出さずに処理できるのが特徴です。入社時研修から配属先ごとの個別研修、事故後の防止研修まで研修体制も手厚く、車の管理業務ごと手放したい会社に向いています。

川崎・相模原・湘南など神奈川のエリア別に見る運転手の頼み方

神奈川で運転手を頼むときは、どこから出発して、どこへ行くことが多いのかによって、選ぶべき会社や見積もりの注意点が変わります。主なエリアごとのポイントを整理しました。

1. 川崎でドライバー派遣を頼むなら臨海部の工場や羽田空港への移動を前提にする
2. 相模原・厚木など県央の工場や研究所は回送距離と拠点の位置を確認する
3. 横須賀・湘南方面は渋滞しやすい道路と所要時間に余裕を持たせる
4. 新横浜駅や都内本社への行き来が多い企業は東京の対応範囲も見る

エリア	主な移動	相談しやすい会社の例	見積もりで伝えたいこと
横浜市	本社⇔都内・羽田空港・新横浜駅	国際自動車・日本交通横浜・日本総合サービス・大新東・DRIVE4ME・セノン	都内への移動回数、会食後の深夜帯の有無
川崎市	臨海部の工場⇔羽田空港・都内	川崎タクシーグループ・国際自動車・小田急オートサービス（多摩区）	工場の入構ルール、空港の送迎頻度
相模原・厚木（県央）	工場・研究所⇔都内本社・新横浜	セノン（相模原支社）・小田急オートサービス	運転手の待機場所、回送の距離と時間
横須賀・三浦・湘南	自宅・事業所⇔横浜・都内	川崎タクシーグループ・国際自動車（横須賀・三浦）	朝夕・週末の渋滞を見込んだ拘束時間

川崎でドライバー派遣を頼むなら臨海部の工場や羽田空港への移動を前提にする

川崎市の臨海部には、製造業の工場や物流施設、研究所が集まっています。役員や来客が都心と工場を行き来するだけでなく、羽田空港との送迎が多くなりやすいのが川崎ならではの特徴です。羽田空港とは多摩川を挟んで隣り合っており、2022年に開通した多摩川スカイブリッジで殿町エリアから空港側へ渡れるようになりました。

川崎で頼むときは、工場の入構手続きや構内の通行ルール、早朝便・深夜便に合わせた送迎の有無を最初に伝えておきましょう。早朝・深夜の送迎が多いと、深夜割増や時間外が積み重なりやすくなります。川崎・横浜にグループ会社がある川崎タクシーグループ、川崎市・横浜市を対応エリアに含む国際自動車、川崎市多摩区に本社がある小田急オートサービスなど、川崎に地の利がある会社から相談すると話が早いでしょう。

相模原・厚木など県央の工場や研究所は回送距離と拠点の位置を確認する

相模原・厚木・海老名などの県央には、大手メーカーの工場や研究所が多く立地しています。都内の本社から役員が訪れる、県央の事業所から新横浜駅や羽田空港へ向かうといった移動が中心になるため、運転手がどこから来て、どこへ帰るのか（回送）がコストに大きく響きます。

横浜や東京の拠点から運転手が通う場合、回送の時間や距離が拘束時間・料金に上乗せされることがあります。相模原に支社があるセノンのように、県央に拠点を持つ会社を候補に入れると、回送の負担を抑えやすくなります。圏央道や東名高速を使う長距離の移動が多いなら、距離の加算と高速代の精算方法も見積もりの段階で確認しておきましょう。

横須賀・湘南方面は渋滞しやすい道路と所要時間に余裕を持たせる

横須賀・三浦・鎌倉・藤沢・茅ヶ崎などの湘南方面は、海沿いの国道134号や国道1号、横浜横須賀道路など、移動ルートが限られています。観光シーズンや週末は渋滞しやすく、同じ距離でも所要時間が読みにくいエリアです。

役員のご自宅が湘南方面にある場合は、朝の迎えの時間に余裕を持たせた拘束時間で見積もってもらうことが大切です。拘束時間を短く見積もりすぎると、毎日のように時間外料金が発生してしまいます。横須賀市・三浦市を対応エリアに含む国際自動車や、横須賀にグループ会社がある川崎タクシーグループなど、三浦半島の道に慣れた会社が候補になります。

新横浜駅や都内本社への行き来が多い企業は東京の対応範囲も見る

新幹線の新横浜駅を使った出張や、横浜の拠点と都内本社の往復が多い会社は、神奈川と東京の両方をカバーできるかを必ず確認しましょう。神奈川の会社でも都内への運行は問題なく対応してくれることが多い一方、東京の会社の中には、神奈川を対応エリアに含めていない、または追加料金で対応する会社もあります。

都内に本社があり神奈川にも事業所がある会社は、東京の役員運転手の会社と比べてみるのも1つの方法です。東京の会社については、東京で役員運転手を派遣できる会社10選で料金やサービスを比較しています。

ドライバー派遣・運行管理の請負・ハイヤー契約の違い

運転手を外部に頼む方法は、大きく分けてドライバー派遣・運行管理の請負・ハイヤー契約の3つです。どれも「運転してもらう」点は同じですが、誰が運転手に指示を出すのか、車は誰のものかが違います。

1. ドライバー派遣｜運転手への指示は自社が出す
2. 運行管理の請負｜運転手の管理まで専門会社に任せる
3. ハイヤー契約｜車両と運転手をまとめて借りる
4. 自社の使い方に合う形の選び方

方法	車両	運転手への指示	事故・保険の扱い	向いているケース
ドライバー派遣	自社	自社（派遣先）が直接指示	自社の保険を使うのが基本	秘書・総務が日々の行き先を細かく指示したい
運行管理の請負	自社（リース車含む）	請け負った会社が運転手を管理	請負会社が対応・処理することが多い	運行計画・車両管理・事故対応までまとめて任せたい
ハイヤー契約	ハイヤー会社	ハイヤー会社が手配	ハイヤー会社が対応	車を持たずに、必要な日だけ運転手付きの車を使いたい

ドライバー派遣｜運転手への指示は自社が出す

ドライバー派遣は、派遣会社に雇われた運転手が、依頼した会社（派遣先）の指揮命令を受けて運転する形です。行き先や待機場所、出発時刻などを自社の秘書や総務が直接運転手に伝えられるのが特徴で、予定の変更が多い役員でも柔軟に動いてもらえます。

労働者派遣は、厚生労働大臣の許可を受けた事業者だけが行える事業です。制度の全体像は厚生労働省の労働者派遣事業のページにまとまっています。派遣で依頼する場合は、派遣先として運転手の労働時間を管理する責任も一部負うことになるため、拘束時間や休憩のルールを社内で決めておく必要があります。

運行管理の請負｜運転手の管理まで専門会社に任せる

運行管理の請負は、車の運行そのものを業務として専門会社に任せる形です。運転手の勤怠や健康の管理、運行計画の作成、車両の点検整備、事故対応までを請け負った会社が担い、依頼した会社は運行のスケジュールを共有します。今回紹介した9社の多くは、この請負を中心にしています。

請負の場合、運転手への指示は請け負った会社を通して行うのが原則です。依頼した会社の社員が運転手に直接細かく指示を出し続けると、実態として派遣と変わらないと判断されるおそれがあります。派遣と請負の線引きは、厚生労働省の「労働者派遣事業と請負により行われる事業との区分に関する基準」の疑義応答集で具体的に示されているので、契約前に運用の仕方を請負会社とすり合わせておきましょう。

ハイヤー契約｜車両と運転手をまとめて借りる

ハイヤー契約は、ハイヤー会社の車両と乗務員をセットで借りる方法です。自社で車を持つ必要がなく、車検・保険・駐車場の管理もいりません。必要な日だけ使えるので、来客の送迎や年に数回の行事には便利です。

一方で、車種や内装を自社の好みに合わせにくく、毎日長時間使うと割高になりがちです。役員が毎日使うならドライバー派遣や運行管理の請負、たまにしか使わないならハイヤー、と使い分ける会社が多いでしょう。日本交通横浜や国際自動車のように、ハイヤー会社がドライバー派遣（運行管理の請負）も行っているケースもあります。

自社の使い方に合う形の選び方

どの形が合うかは、使う頻度と、運転手への指示を誰が出したいかで決まります。

• 毎日使い、秘書が行き先を細かく直接指示したい → ドライバー派遣
• 毎日使い、運転手や車の管理・事故対応まで手放したい → 運行管理の請負
• 月に数回、来客送迎や行事のときだけ使う → ハイヤー契約・スポット契約
• 今いる運転手を残したまま外部化したい → 転籍型の請負（川崎タクシーグループ・国際自動車など）

迷ったときは、1か月の役員の予定表を用意して、使う日数・時間帯・行き先を複数の会社に伝えて見積もりを取ると、自社に合う形が見えてきます。

神奈川でドライバー派遣を頼むときの料金相場

料金は会社・車種・利用時間で大きく変わりますが、公開されている料金表をもとにおおよその相場をまとめました。神奈川では回送の距離と高速代が東京以上に総額を左右しやすい点も押さえておきましょう。

1. 月極（専属）契約の月額の目安
2. スポット契約は1日・数時間単位で考える
3. 追加になりやすい費用（回送・高速代・駐車場・早朝深夜）
4. 自社で運転手を雇う場合の年間コストと比べる

月極（専属）契約の月額の目安

専属の運転手が毎日担当する月極契約は、月額およそ40万円〜70万円程度が目安です。料金を公開している例では、DRIVE4ME（トランスアクト）が月額660,000円〜（月12日以上・平日は月160時間まで・税込）。神奈川の会社の多くは料金を公開しておらず、使う日数や拘束時間、車種をもとに見積もりを出しています。

料金を左右する要素	高くなりやすい条件
拘束時間	早朝の迎えから会食後の深夜まで、1日10時間を超える
利用日数	土日祝日の利用が多い
回送	運転手の拠点と役員の自宅・事業所が離れている
車種	輸入車の上級モデル・大型車
付随業務	待機中の雑務・回送・車両管理まで含める

月極の月額には、運転手の給与・社会保険料・教育費・会社の管理費が含まれます。そのぶん採用や労務管理の手間はかからず、運転手が休んだ日も代わりを手配してもらえます。日本交通横浜のように「1日9時間以上・月の平日15日以上・1年契約」といった最低条件がある会社もあるので、条件と料金はセットで確認しましょう。

スポット契約は1日・数時間単位で考える

必要な日だけ頼むスポット契約は、数時間で1万円前後〜、1日（9時間前後）で2万〜4万円台が目安です。たとえばDRIVE4MEは1日42,350円〜（9時間拘束まで・税込）。東京の会社では、2時間以内8,500円（税別）から時間単位の料金を公開している例もあります。

ただし、神奈川の会社はスポットを受け付けていない、または準備中のところが少なくありません。日本交通横浜はスポット契約が準備中で、川崎タクシーグループや小田急オートサービスは原則1年以上の契約です。1日だけ・数時間だけ頼みたいときは、スポット料金を公開している会社や、特定日の運行に対応している会社に絞って相談すると効率的です。月に10日以上使うなら、スポットを重ねるより月極のほうが割安になることが多いでしょう。

追加になりやすい費用（回送・高速代・駐車場・早朝深夜）

見落としやすいのが、基本料金に含まれない費用です。神奈川では次のような項目が総額を押し上げやすくなります。

• 回送の時間・距離（運転手の拠点から役員の自宅や事業所まで）
• 時間外料金（例：9時間を超えた分は1時間4,950円〜）
• 深夜・早朝の割増（例：22時〜翌5時は1時間2,200円〜）
• 走行距離の超過料金（例：1日101km以上は1kmにつき165円〜）
• 高速道路料金・駐車場代・燃料代（実費精算）
• 宿泊を伴う出張の手当（例：1泊7,700円〜）

※例はDRIVE4MEの料金表（税込）です。とくに県西部や三浦半島の自宅への早朝の迎えは、回送と早朝割増が重なりやすくなります。役員の1か月の予定表をもとに、平均的な拘束時間・深夜早朝の回数・よく行く行き先を伝えて見積もりを取ると、実際の請求額に近い金額がわかります。

自社で運転手を雇う場合の年間コストと比べる

外部に頼むのが高いか安いかは、自社で運転手を雇った場合の総コストと比べて判断しましょう。役員運転手の年収は、会社の規模や残業の多さで300万円台〜500万円超まで幅があります。

費用の項目	自社で雇う場合	外部に頼む場合
給与・賞与・残業代	会社が負担	料金に含まれる
社会保険料の会社負担	給与のおよそ15％前後	料金に含まれる
採用費・教育費	求人広告・研修に毎回かかる	原則かからない
欠勤・退職時の代わり	自社で手配（見つからないことも）	代わりの運転手を手配してもらえる
労務管理	勤怠・労働時間の管理が必要	外部の会社が管理

年収400万円の運転手を雇うと、社会保険料の会社負担や採用・教育費を合わせて年間500万円前後になることも珍しくありません。月額にすると40万円強で、月極契約の相場と大きくは変わりません。代わりの手配や労務管理の手間まで含めて考えると、外部に頼むメリットが見えやすくなります。個人で専属の運転手を頼む場合の費用感は、専属運転手を個人契約するといくらかかるかの記事でも詳しく解説しています。

神奈川で運転手の依頼先を選ぶ5つのポイント

神奈川で運転手の依頼先を選ぶときに、見積もりの前に確認しておきたいポイントを5つにまとめました。

1. 自社の所在地や主な行き先が対応エリアに入っているか
2. 運転手が休んだときに代わりを出せるか
3. 研修と接遇の教育がどこまで整っているか
4. 事故のときの対応と保険の負担がはっきりしているか
5. 守秘義務を契約で結べるか

自社の所在地や主な行き先が対応エリアに入っているか

最初に確認したいのは、自社の所在地と、役員のご自宅、よく行く行き先が対応エリアに入っているかです。たとえば国際自動車の神奈川の対応エリアは横浜市・川崎市・横須賀市・三浦市と明記されている一方、相模原や厚木は書かれていません。逆にセノンは相模原に支社があります。

エリア外でも相談に乗ってくれる会社はありますが、回送費が上乗せされることがあります。役員の自宅住所（市区町村まで）と、月に何度も行く行き先を最初に伝えておくと、対応できるかどうかと追加費用をすぐに確認できます。

運転手が休んだときに代わりを出せるか

外部に頼む大きな理由の1つが、運転手が休んでも役員の移動を止めないことです。代わりの運転手が待機しているか、どのくらいの時間で手配できるかを確認しましょう。

大新東は代替運転士が営業所に常駐、セーフティは代務員を事務所に常時待機させ、日本交通横浜は自社のハイヤーやタクシーで代車を出す体制、川崎タクシーグループは代車と交代要員を常に用意しています。横浜から県央・湘南へ代わりの運転手が向かう場合は時間がかかるので、拠点との距離もあわせて確認しておくと安心です。

研修と接遇の教育がどこまで整っているか

役員車の運転手には、安全運転だけでなく、身だしなみ・言葉づかい・待機中の振る舞い・守秘義務まで求められます。研修の内容と期間、配属後のフォローがあるかを確認しましょう。

大新東は新人に5日以上の役員車・公用車向け研修、セノンは警察OBが講師の事故対策センターでの教育、セーフティは配属先ごとのルート研修や事故後の防止研修、日本交通横浜は独自のハイヤードライバー教育を行っています。契約前に担当予定の運転手と面談できるかも聞いておくと、相性のミスマッチを防げます。役員運転手に求められる仕事の中身は、お抱え運転手の仕事内容を解説した記事も参考になります。

事故のときの対応と保険の負担がはっきりしているか

自社の車を外部の運転手が運転する以上、事故のときに誰の保険を使い、誰が相手方と交渉するのかは必ず契約前に決めておきます。

セーフティのように請負会社が原則として契約者になるフリート保険で対応する会社もあれば、依頼する会社の任意保険を使うのが前提の会社もあります。修理費や車が使えない間の代車費用、免責金額の負担を誰が持つのかまで、書面で確認しておきましょう。大新東のように、代車の手配は助言にとどまり代車費用は依頼する会社の負担、と明記している会社もあります。

守秘義務を契約で結べるか

役員の車内では、経営判断や人事、取引先との交渉に関わる会話が交わされます。運転手個人の誓約だけでなく、会社同士で秘密保持契約（NDA）を結べるかを確認しましょう。

日本交通横浜は全乗務員が守秘義務の誓約書に同意し、小田急オートサービスは守秘義務の徹底と選任時の身上調査、日本総合サービスや大新東はプライバシーマークを取得しています。行き先の記録（運行日報）の保管方法や、契約終了後の情報の扱いまで決めておくと安心です。

運転手を外部に頼むメリット

運転手を自社で雇わずに外部の専門会社に頼むと、次のようなメリットがあります。

1. 採用・教育・労務管理の手間が減る
2. 欠勤や退職で役員の移動が止まらない
3. 必要な期間・時間だけ使える

採用・教育・労務管理の手間が減る

役員運転手は求人を出してもなかなか応募が集まらず、採用できても接遇や守秘義務の教育に時間がかかります。外部に頼めば、教育を受けた運転手が契約の初日から乗務してくれます。

勤怠管理や給与計算、社会保険の手続き、健康診断の手配も外部の会社が担うため、総務担当者の負担が大きく減ります。運転手の労働時間の管理は法令の対応も必要になるので、専門の会社に任せられるのは安心材料です。

欠勤や退職で役員の移動が止まらない

自社の運転手が1人だけだと、病気や急な退職で翌日から役員の移動手段がなくなるおそれがあります。外部の会社なら、代わりの運転手を手配してもらえるので、重要な商談や来客の送迎に穴を開けずに済みます。

とくに神奈川は、駅から離れた工場や研究所、湘南方面のご自宅など、車がないと移動しにくい場所が少なくありません。代わりがすぐ来る体制は、思っている以上に大きなメリットです。

必要な期間・時間だけ使える

役員の交代や繁忙期、株主総会・イベントなど、運転手が必要な期間や時間だけ使えるのも外部に頼む利点です。運転手を雇うと簡単には人数を減らせませんが、外部なら利用日数や契約の範囲を見直せます。

スポット料金を公開しているDRIVE4MEのように1日単位で頼める会社もあれば、川崎タクシーグループのように仕事量に応じて人員を調整できる会社もあります。自社の使い方の波に合わせて選びましょう。

運転手を外部に頼むデメリットと向かないケース

一方で、外部に頼むと次のようなデメリットもあります。自社の使い方に当てはまらないか確認しておきましょう。

1. 県西部や郊外では回送費がかさみ割高になりやすい
2. 契約の範囲を超える雑務は頼めない
3. 担当の運転手と相性が合わないこともある

県西部や郊外では回送費がかさみ割高になりやすい

小田原・箱根などの県西部や、三浦半島の先端、県央の郊外では、運転手の拠点から距離があるため、回送の時間や交通費が料金に上乗せされやすくなります。毎日の送迎になると、その差が1か月で大きく積み上がります。

近くに拠点がある会社を選ぶ、運転手の待機場所や車の保管場所を自社の近くに用意する、送迎の起点を駅にするなど、回送を減らす工夫で総額を抑えられることがあります。それでも割高になる場合は、自社雇用やハイヤーとの比較も検討しましょう。

契約の範囲を超える雑務は頼めない

外部の運転手に頼めるのは、契約で決めた範囲の業務だけです。運転とあわせて社内の書類の配送や買い物、役員の私用の手伝いなどを頼みたい場合は、契約に含めておく必要があります。

とくに請負の場合、自社の社員が運転手に直接、契約外の仕事を指示するのは避けなければなりません。付随して頼みたい業務があるなら、見積もりの段階で一覧にして伝え、料金と範囲を決めておきましょう。

担当の運転手と相性が合わないこともある

役員と運転手は、毎日長い時間を同じ車内で過ごします。運転の上手さは十分でも、会話の距離感や気配りの仕方が合わないことはどうしても起こります。

相性が合わないときに運転手を交代してもらえるか、交代までにどのくらいかかるかは、契約前に確認しておきたいポイントです。DRIVE4MEや国際自動車は相性が合わない場合の変更に対応すると案内しています。最初の数週間は役員本人の感想を聞き、早めに会社へ伝えるのがうまくいくコツです。

依頼する前に決めておきたい車両・保険・安全運転管理のこと

外部の運転手が自社の車を運転するときは、車両・保険・安全運転管理のルールを依頼する前に決めておく必要があります。

1. 自社の車を使うときの任意保険の運転者の範囲
2. 安全運転管理者とアルコールチェックの担当を決める
3. 鍵・ETCカード・駐車場の受け渡しのルール

自社の車を使うときの任意保険の運転者の範囲

自社の車の任意保険を使う場合は、外部の運転手が運転しても補償される契約になっているかを確認しましょう。運転者の範囲を「従業員のみ」などに限定していると、外部の運転手の事故が補償されないおそれがあります。

法人の車は複数台をまとめたフリート契約になっていることが多く、運転者の範囲を限定しない設定が一般的ですが、念のため保険会社か代理店に確認しておくと安心です。請負会社の保険を使う場合も、対人・対物の補償額や、車両保険の有無、免責金額の負担者を契約書で確かめておきます。

安全運転管理者とアルコールチェックの担当を決める

白ナンバーの車を一定台数以上（乗車定員11人以上の車なら1台、そのほかの車なら5台以上）使う事業所は、安全運転管理者を選任する必要があります。外部の運転手が自社の車を運転する場合も、運転前後のアルコールチェックを誰が行い、記録をどこに残すのかを決めておかなければなりません。

2023年12月1日からは、アルコール検知器を使った酒気帯びの確認と記録の1年間保存が義務になっています（警察庁の「安全運転管理者の業務の拡充等」）。運転手が自宅から直接役員を迎えに行く場合は、携帯型の検知器とオンラインでの確認方法を用意するなど、外部の会社と運用をすり合わせておきましょう。

鍵・ETCカード・駐車場の受け渡しのルール

日々の運行では、車の鍵・ETCカード・燃料カード・駐車場の入館証の管理方法も決めておく必要があります。誰が保管し、どこで受け渡し、紛失したときはどうするのかを明確にしておくと、トラブルを防げます。

ETCカードや燃料カードの利用明細は、運行日報と突き合わせて毎月確認するのが基本です。マンションや本社ビルの駐車場を使う場合は、入館証の発行手続きや、運転手が待機できる場所の確保も早めに相談しておきましょう。

神奈川のドライバー派遣でよくある質問

神奈川で運転手を頼むときによく寄せられる質問をまとめました。

1. 横浜以外の川崎や相模原でも頼める？
2. 神奈川から都内や羽田空港への送迎も頼める？
3. 自社の車がなくても頼める？
4. 1日だけ・数時間だけでも頼める？
5. 依頼してから運転が始まるまでどのくらいかかる？
6. 個人や家族の送迎でも頼める？

横浜以外の川崎や相模原でも頼める？

頼めます。川崎なら川崎タクシーグループや小田急オートサービス（本社は川崎市多摩区）、国際自動車（川崎市が対応エリア）が候補です。相模原など県央なら、相模原支社があるセノンや、東京・神奈川・千葉・埼玉に対応する小田急オートサービスに相談しやすいでしょう。

ただし会社によって対応エリアの書き方はまちまちです。自社の住所と役員のご自宅の市区町村を伝え、回送費がかかるかどうかもあわせて確認しましょう。

神奈川から都内や羽田空港への送迎も頼める？

ほとんどの会社で頼めます。神奈川の会社に頼んだ場合でも、都内の取引先や羽田空港への送迎は通常の運行の範囲として扱われることが多いです。

注意したいのは、早朝便・深夜便に合わせた送迎です。深夜・早朝の割増や時間外料金がかかりやすいほか、空港の駐車場代や高速道路料金は実費精算になるのが一般的です。空港送迎が多い場合は、月あたりの回数を見積もりの段階で伝えておきましょう。

自社の車がなくても頼める？

ドライバー派遣や運行管理の請負は、依頼する会社が車両を用意するのが前提です。自社の車がない場合は、リース車を用意するか、車ごと借りられるハイヤーを使う方法があります。

小田急オートサービスのように、希望があれば提携リース会社の車を用意してくれる会社もあります。セーフティもリース車での契約に対応しています。まずは車をどう用意するかを決めてから、運転手の手配を相談するとスムーズです。

1日だけ・数時間だけでも頼める？

会社によって対応が分かれます。DRIVE4MEは月12日未満の利用ならスポット料金（1日9時間拘束まで42,350円〜・税込）で頼めますが、日本交通横浜はスポット契約が準備中、川崎タクシーグループは原則1年契約です。1日だけ頼みたいなら、スポットに対応しているかを最初に確認しましょう。

なお、派遣会社との雇用期間が30日以内の運転手を派遣する「日雇派遣」は、法律で原則として禁止されています（厚生労働省の改正労働者派遣法に関するQ&A）。そのため、1日だけ・数時間だけの依頼は、運行管理の請負やハイヤーの形で受けている会社がほとんどです。

依頼してから運転が始まるまでどのくらいかかる？

一般的には、問い合わせからヒアリング・見積もり・契約を経て、数週間〜1か月程度を見込んでおくと安心です（会社や条件によって異なります）。担当する運転手を選び、ルートの下見や車両の確認をしてから運行が始まります。

日本総合サービスのように、業務開始前に担当運転手・管理担当社員との面談を設ける会社もあります。今いる運転手の退職日が決まっている場合は、引き継ぎ期間も考えて1〜2か月前には相談を始めると安心です。

個人や家族の送迎でも頼める？

会社によっては頼めます。法人向けの運行管理が中心の会社が多いものの、個人の方の送迎や、ご家族の通院・通学の送迎を受け付けている会社もあります。

個人で頼む場合も、車両は自分で用意し、任意保険の運転者の範囲を確認しておく必要があります。個人で専属の運転手を頼むときの費用感や契約のポイントは、前述の料金相場の章で紹介した記事も参考にしてください。

神奈川で運転手を頼むなら『フィールドサービス』

横浜・川崎・相模原など神奈川で役員車や社用車の運転手を探しているなら、フィールドサービス株式会社にご相談ください。横浜にも拠点を置き、貴社の車に合う運転士をご用意しています。

1. 自社で運転手を雇う場合との違い
2. 専属・スポット・急な代わりなど対応できる依頼
3. 無料見積もりから運転開始までの流れ

自社で運転手を雇う場合との違い

役員の運転手を確保する方法は、大きく2つあります。

• 自社で運転手を採用する
• 外部の専門会社に運転業務を任せる

自社採用は人柄を自分たちの目で選べる反面、求人・面接・教育・労務管理の時間とコストがかかり、運転手が休んだり辞めたりしたときの代わりも自社で探さなければなりません。

項目	自社で雇う場合	フィールドサービスに任せる場合
運転を始められる時期	採用と教育が終わってから	最短1週間で運転士をご用意
教育	自社で接遇・守秘義務を教える	この道30年以上の運行管理責任者が教育
欠勤・退職時	自社で代わりを探す	代わりの運転士を手配
事故のとき	自社で対応	初期対応まで一括でサポート
費用	給与・社会保険・採用費・教育費	個別見積もり（初期費用・解約手数料なし）

フィールドサービス株式会社にお任せいただければ、運転士の採用や教育、日々の勤怠の管理にかかる手間を減らしながら、役員の移動を安定して続けられます。

・法人契約80社以上・業務歴31年超
・在籍ドライバー60名以上・最短1週間で手配
・全契約で秘密保持契約（NDA）を締結

専属・スポット・急な代わりなど対応できる依頼

フィールドサービス株式会社では、次のようなご依頼に対応しています。

• 専属運転手：毎日の役員送迎を同じ運転士が継続して担当
• 貴社の車への運転手の手配・業務委託：役員車・社用車をそのまま活用
• スポット短期：今いる運転手の急な欠勤・休暇の代わり、繁忙期やイベントの増便
• 守秘義務が求められる定期送迎、来賓の送迎
• 給油やディーラーへの定期点検の回送、片道利用後の車庫への回送

対応エリアは東京都全域・神奈川・埼玉・千葉で、エリア外もご相談いただけます。車両は貴社でご用意いただいた車を使います。法人だけでなく、ご家族の送迎など個人のお客様のご利用も承っています。

無料見積もりから運転開始までの流れ

お問い合わせから運転開始までは、次のような流れで進みます。

1. お問い合わせ：Webフォームから、ご利用のシーンや希望の時期をお知らせください
2. ヒアリング：利用する時間帯・日数、車両、送迎先などの条件をうかがいます
3. お見積もり：条件に合わせた見積もりをご提示します（概算のみもOK）
4. ご契約：秘密保持契約（NDA）を締結し、運行のルールを取り決めます
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