横浜で役員車の運転手を委託できる会社8選｜ハイヤー型・運行管理型の料金相場と選び方

みなとみらいや関内の本社から都内の取引先へ向かう役員、新横浜駅や羽田空港への送迎が多い社長。横浜の企業でも、役員車の運転手を自社で雇わず、外部の会社に任せたいという相談が増えています。

ただ、横浜で運転手を頼める会社を探しても、ハイヤー会社・運行管理の会社・ドライバー派遣の会社が混ざって出てきて、どこに何を頼めるのかが分かりにくいのが実情です。料金を公開している会社も少なく、相場の見当もつけにくいでしょう。

この記事では、横浜で役員車の運転手を委託できる会社8選を、2026年10月時点の各社公式サイトの情報をもとに比較します。あわせて、ハイヤー契約・運行管理委託・ドライバー派遣の違い、料金相場、横浜〜東京・羽田の移動パターン別のプランの組み方、選び方のポイントまでまとめました。

• 横浜市内に本社や拠点があり、役員車の運転手を外部に任せたい総務・秘書・経営者の方
• 今の役員運転手が退職・高齢化し、代わりの手配方法を探している方
• ハイヤー契約と運転手の委託、どちらが自社に合うかを比べたい方
• 横浜発着で頼むときの料金相場や、追加でかかる費用を把握しておきたい方

このような方は、ぜひ参考にしてください。

横浜で役員車の運転手をお探しなら『フィールドサービス』

横浜で役員車の運転手を探しているなら、まずはフィールドサービス株式会社にご相談ください。役員車両のコンシェルジュとして、貴社のビジネスシーンに合わせた運転士をご用意しています。

1. 横浜の拠点から神奈川・東京の移動に対応
2. フィールドサービスが選ばれる3つの理由
3. 料金・対応エリア・契約の種類

横浜の拠点から神奈川・東京の移動に対応

フィールドサービス株式会社は、板橋本店・日本橋・西新宿・恵比寿に加えて横浜にも拠点を置いています。対応エリアは東京都全域・神奈川・埼玉・千葉で、みなとみらい・関内・新横浜など市内の本社はもちろん、川崎や湘南方面の役員のご自宅への送迎についてもご相談いただけます。

横浜の企業は、都内との行き来が多いのも特徴です。横浜の本社から丸の内の取引先へ、羽田空港から横浜のホテルへ、新横浜駅から都内の本社へといった、県境をまたぐ送迎にもそのまま対応できます。車両は貴社でご用意いただいた役員車をそのまま使い、運転士がご自宅やオフィスに伺います。

フィールドサービスが選ばれる3つの理由

• 法人契約80社以上・業務歴31年超。この道30年以上の運行管理責任者が、運転技術とビジネスマナーを教育
• 全契約で秘密保持契約（NDA）を締結。車内での会話や役員の予定を守る体制
• 運転士が欠勤したときの代わりの手配から、万が一の事故の初期対応まで一括でサポート

在籍ドライバーは60名以上で、最短1週間で運転士を手配できます。担当の運転士が急に休んだときも、代わりの運転士を手配して役員の移動を止めません。給油やディーラーへの定期点検の回送、片道利用のあとの車庫への回送といった、車まわりの付随業務にも対応します。

料金・対応エリア・契約の種類

料金	個別見積もり（条件が決まっていなくても概算をご提示）
初期費用・解約手数料	なし
ご利用の形	専属運転手（同じ運転士が継続して担当）／貴社車両への運転手の手配・業務委託／スポット短期（急な欠勤・イベント）
対応エリア	東京都全域・神奈川・埼玉・千葉（エリア外もご相談ください）
拠点	板橋本店・日本橋・西新宿・恵比寿・横浜
手配までの期間	最短1週間
車両	貴社でご用意（自社所有・リース車）
ご利用者	法人・個人（ご家族の送迎も可）

料金は、利用する日数や時間帯、走行の範囲に合わせた個別見積もりです。初期費用・解約手数料はかからず、契約期間も柔軟に設定できます。「今の運転手が来春退職するので、まずは概算を知りたい」といったご相談も歓迎です。

役員車の運転手委託とは？ハイヤー契約・運行管理委託・ドライバー派遣の違い

役員車の運転を外部に任せる方法は、大きくハイヤー契約・運行管理委託（請負）・ドライバー派遣の3つです。車を誰が用意するのか、運転手に誰が指示を出すのかが違うため、まずは自社の使い方に合う形を知っておきましょう。

1. ハイヤー定期契約｜車両と運転手をまとめて借りる
2. 運行管理委託｜自社の役員車に運転手をつけてもらう
3. ドライバー派遣｜指揮命令は自社が行う
4. 月極契約とスポット契約の使い分け

項目	ハイヤー定期契約	運行管理委託（請負）	ドライバー派遣
車両	ハイヤー会社の車	自社の役員車	自社の役員車
運転手への指示	ハイヤー会社を通す	委託先の会社を通すのが原則	自社が直接出せる
労務管理	ハイヤー会社	委託先の会社	派遣会社（労働時間の管理は自社も一部負う）
車検・保険・駐車場	不要	自社で用意（整備の代行は可能な会社も）	自社で用意
向いている使い方	来客対応・年数回の行事	毎日の役員送迎を丸ごと任せたい	予定変更が多く細かく指示したい

ハイヤー定期契約｜車両と運転手をまとめて借りる

ハイヤー定期契約は、ハイヤー会社の車両と乗務員をセットで借りる方法です。自社で役員車を持つ必要がなく、車検・任意保険・駐車場の管理もいりません。横浜では日本交通横浜や国際ハイヤーなど、大手のハイヤー会社が法人の定期利用を受け付けています。

一方で、車種や内装を自社の好みに合わせにくく、毎日長時間使うとどうしても割高になりがちです。社長が毎日使うなら運行管理委託やドライバー派遣、来賓の送迎や年に数回の行事だけならハイヤー、と使い分ける会社が多いでしょう。

運行管理委託｜自社の役員車に運転手をつけてもらう

運行管理委託（運行管理の請負）は、自社の役員車の運行そのものを、業務として専門会社に任せる形です。運転手の勤怠や健康の管理、運行計画、点検整備、事故対応までを委託先の会社が担い、依頼した会社は役員のスケジュールを共有します。今回紹介する8社の多くは、この形を中心にしています。

請負の場合、運転手への指示は委託先の会社を通して行うのが原則です。自社の社員が運転手に細かな指示を出し続けると、実態として派遣と変わらないと判断されるおそれがあります。線引きの考え方は、厚生労働省の「労働者派遣事業と請負により行われる事業との区分に関する基準」の疑義応答集で具体例とともに示されているので、契約前に運用の仕方を委託先とすり合わせておきましょう。

ドライバー派遣｜指揮命令は自社が行う

ドライバー派遣は、派遣会社に雇われた運転手が、依頼した会社（派遣先）の指揮命令を受けて運転する形です。行き先や待機場所、出発時刻の変更を秘書や総務から運転手に直接伝えられるため、予定が頻繁に変わる役員でも柔軟に動いてもらえます。

労働者派遣は、国の許可を受けた事業者だけが行える事業です。制度の全体像は厚生労働省の労働者派遣事業のページにまとまっています。派遣で頼む場合は、派遣先として運転手の労働時間の管理責任を一部負うため、早朝の迎えや会食後の深夜の送りが続かないよう、拘束時間と休憩のルールを社内で決めておく必要があります。

月極契約とスポット契約の使い分け

どの形でも、契約の期間は月極（専属）契約とスポット契約に分かれます。毎日同じ運転手に任せたいなら月極、株主総会や来賓対応の日、専属の運転手が休む日だけ頼みたいならスポットが向いています。

比べる点	月極（専属）契約	スポット契約
利用の頻度	平日はほぼ毎日（月10〜15日以上が目安）	月に数日・特定の日だけ
運転手	同じ運転手が継続して担当	その日ごとに手配（固定されないことも）
料金の考え方	月額の固定料金＋超過分	1日・時間単位の料金＋超過分
横浜で受けている会社	多くの会社が対応	DRIVE4ME・ジュンタクなど一部

横浜の運行管理会社は、1年以上の月極契約を基本にしているところが少なくありません。月に10日以上使うなら月極、それ未満ならスポットを目安に、両方の見積もりを取って比べると判断しやすくなります。

横浜で役員車の運転手を委託できる会社8選

ここからは、横浜で役員車の運転手を委託できる会社8選を紹介します。横浜市内に本社・支店・オフィスがある会社と、対応エリアに横浜市を明記している会社から選びました。ハイヤー会社が行う運転手サービスと、運行管理の専門会社の両方を含めています。

1. 日本交通横浜
2. 国際ハイヤー
3. 日本総合サービス
4. DRIVE4ME
5. 小田急オートサービス
6. 大新東
7. ジュンタク（TAXI-JUN）
8. ホクトエンジニアリング

各社の横浜の拠点・窓口・料金の目安・契約の形・特徴を一覧にまとめました（2026年10月時点の公式サイトの情報です）。

会社名	横浜の拠点・窓口	料金の目安	契約の形	特徴
日本交通横浜	本社（横浜市戸塚区）	要問い合わせ	年間契約（1日9時間以上・月の平日15日以上）	ハイヤー教育を受けた二種免許の乗務員が固定で担当
国際ハイヤー	対応エリアに神奈川県を明記（東京エリアの窓口が担当）	要問い合わせ	運行管理請負（定期中心）	運行管理者の資格を持つ社員が配車を担当
日本総合サービス	横浜支店（横浜市西区北幸）	要問い合わせ	運行管理請負（定期中心）	1967年創業。保険手続き・事故処理まで一貫
DRIVE4ME	横浜オフィス（横浜市中区桜木町）	スポット42,350円〜（9時間・税込） 月額660,000円〜（税込）	定期（月12日以上）／スポット	料金表を公開。登録ドライバー2,822名
小田急オートサービス	本社（川崎市多摩区）・東京／神奈川／千葉／埼玉に対応	要問い合わせ	運行管理請負（原則1年以上）	役員車と送迎バスをまとめて任せられる
大新東	西関東支店（横浜市中区長者町）	要問い合わせ	運行管理請負（定期中心）	役員車・公用車の管理4,000台以上
ジュンタク（TAXI-JUN）	本社（横浜市旭区南本宿町）	要問い合わせ（燃料費・点検の実費は別）	月間契約／スポット（1日から）	二種免許のプロドライバーが担当
ホクトエンジニアリング	横浜支店（横浜市中区花咲町）	要問い合わせ	運行管理請負（専従ドライバー）	1988年創立。運行・燃料・整備・任意保険を一括契約

※料金は各社公式サイトに掲載された金額で、税込・税別は会社によって異なります。横浜発着でも、運転手の拠点からの回送の時間や距離によって金額が変わることがあるため、必ず見積もりで総額を確認してください。

ここからは、1社ずつ紹介していきます。

日本交通横浜｜ハイヤー品質の乗務員を役員車の専属にできる

運営会社	日本交通横浜株式会社（日本交通グループ）
所在地	横浜市戸塚区名瀬町
サービス名	ドライバー派遣（貴社車両をハイヤー乗務員が運転）
契約形態	年間契約（スポット契約は準備中）
利用条件	1日の使用時間9時間以上・月間の平日15日以上・1年契約
料金	要問い合わせ（利用頻度・送迎区間・希望の乗務員などで見積もり）
乗務員	二種免許を持ち、独自のハイヤードライバー教育を受けた乗務員が固定で担当
欠員・事故時	ハイヤーまたはタクシーで代車を用意。スタッフが24時間年中無休で対応
問い合わせ	045-811-5555（平日9:00〜17:30）

日本交通横浜は、ハイヤー・タクシー大手の日本交通グループで神奈川を担う会社です。運転手のサービスでは、貴社の役員車をプロのハイヤードライバーが運転します。乗務員は二種免許を取得し、同社独自のハイヤードライバー教育を受けているため、ドアの開け閉めや荷物の扱い、車内での気配りまで、役員車にふさわしい接遇が期待できます。

契約は年間契約で、1日9時間以上・月の平日15日以上の利用が条件です。そのぶん毎日同じ乗務員が担当し、全乗務員が守秘義務の誓約書に同意しています。急な体調不良や事故のときは、自社のハイヤーやタクシーで代車を出せる体制があるので、横浜の本社で毎日の社長送迎を止めたくない会社に向いています。

国際ハイヤー｜運転から整備・事故対応まで一括で任せられる

運営会社	国際ハイヤー株式会社（kmグループ）／関西エリアは国際自動車大阪
サービス名	ドライバー派遣・役員車運転手（運行管理請負）
料金	要問い合わせ（人件費・社会保険料・雇用管理費を含み、残業・休日・深夜・長距離は加算）
対応エリア	東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県（関西は京都府・大阪府・兵庫県・奈良県）
任せられる業務	運転・整備・事故対応・労務管理を含む車両の一括管理
特徴的な対応	社内運転手や車両管理部門の転籍・出向、専門スタッフの常駐
問い合わせ	東京エリア 03-5745-5935（平日9:00〜17:00）

国際ハイヤーは、「km」のマークで知られるタクシー・ハイヤーのkmグループの運転手サービスです。役員車・社用車の運転から整備、万が一の事故対応までをまとめて請け負う運行管理型のサービスで、公式サイトの対応エリアには東京都・埼玉県・千葉県と並んで神奈川県が明記されています。

配車スタッフとして運行管理者（国家資格）を持つ社員が専属で対応し、運転手の勤怠や給与計算などの労務管理も任せられます。社内の役員運転手や車両管理部門の転籍・出向、専門スタッフの常駐にも対応しています。横浜の本社から都内や羽田空港への移動が多い会社や、長年勤めた自社の運転手の雇用を守りながら外部に切り替えたい会社に向いています。

日本総合サービス｜横浜支店を持つ1967年創業の運行管理専門会社

運営会社	日本総合サービス株式会社
創業	1967年（昭和42年）
横浜の窓口	横浜支店（横浜市西区北幸）・担当エリアは神奈川県
全国の拠点	16拠点（支店・営業所）
料金	要問い合わせ（打ち合わせのうえ見積もりを提出）
対象車両	役員車・スクールバス・送迎バス・福祉介護車両
任せられる業務	専任ドライバーの配置・車両管理（点検整備）・ドライバーの労務管理・自動車保険の手続き・事故処理
情報管理	プライバシーマーク付与認定

日本総合サービスは、1967年の創業から自動車の運行管理を専門に手がけてきた会社です。全国16拠点のうち、横浜市西区北幸の横浜支店が神奈川県を担当しているため、横浜の会社は地元の支店に相談できます。高級外国車や大型の役員車にも対応しており、スクールバスや送迎バス、福祉介護車両の運転手も任せられます。

ドライバーの配置だけでなく、日々の点検整備、ドライバーの労務管理、自動車保険の手続きと事故処理まで一貫して請け負うのが特徴です。契約前には担当運転手・管理担当社員と面談する機会があり、人柄を確かめてから運行を始められます。役員車の管理を総務の手から丸ごと離したい会社に向いています。

DRIVE4ME｜桜木町に拠点があり単日・短期の依頼にも対応

運営会社	株式会社トランスアクト
横浜の拠点	横浜オフィス（横浜市中区桜木町・みなとみらい）
スポット料金	1日42,350円〜（9時間拘束まで・税込。月12日未満の利用）
月極料金	660,000円〜（月12日以上・平日は月160時間まで・税込）
追加料金	時間外 4,950円〜/時間、深夜（22時〜5時）2,200円〜/時間、超過距離（1日101km以上）165円〜/km、宿泊 7,700円〜/泊
実費	燃料代・高速道路料金・駐車場料金・車両清掃料金・運転士の通勤交通費など
登録ドライバー	2,822名（2026年10月1日現在）
運転手の変更	相性が合わないときは変更に対応。専属ドライバーが休む日は代務運転手を手配

DRIVE4MEは、役員秘書のサービスも手がけるトランスアクトの役員運転手・プロドライバーのサービスです。東京本社のほか、横浜市中区桜木町（みなとみらい）に横浜オフィスがあり、横浜の会社も相談しやすい体制です。登録している運転手は2,822名（2026年10月1日現在）にのぼります。

大きな特徴は料金表を公開していることです。1日スポットは9時間拘束まで42,350円〜（税込）、月12日以上の定期は月額660,000円〜（税込）で、時間外・深夜・1日101km以上の走行・宿泊は別途加算されます。月12日未満ならスポット料金が使えるため、株主総会や来賓対応の日だけ、専属の運転手が休む日だけといった単日・短期の使い方に向いています。

小田急オートサービス｜東京・神奈川で自社の役員車や送迎バスを運行

運営会社	小田急オートサービス株式会社（小田急グループ）
所在地	川崎市多摩区西生田
営業種目	自家用自動車運行管理請負業
対応エリア	東京・神奈川・千葉・埼玉
対象車両	役員車・社員送迎バス・スクールバス・医療／介護施設の送迎バス・メール巡回車など社用車全般
契約期間	原則1年以上（条件次第で短期契約も可）
料金	要問い合わせ
車両	原則として契約企業の車。希望すれば提携リース会社の車も用意可能
問い合わせ	044-874-3024

小田急オートサービスは、川崎市多摩区に本社を置く小田急グループの会社で、自家用自動車の運行管理の請負を本業としています。役員車だけでなく、社員送迎バスやスクールバス、医療・介護施設の送迎バス、メール巡回車まで、社用車全般の運転手と運行管理を任せられます。

運転技術や地理案内に加えて人間性を重視したドライバーを専属で配置し、選任時には身上調査も実施。CS教育・コンプライアンス教育・個人情報保護教育を行い、事故の際の交渉・補償も同社が対応します。東京・神奈川・千葉・埼玉に対応しているので、横浜の本社と都内を行き来する会社や、役員車と従業員の送迎バスの両方を抱える会社に向いています。

大新東｜官公庁の公用車でも実績がある車両運行の一括代行

運営会社	大新東株式会社
設立	1962年（昭和37年）
横浜の窓口	西関東支店（横浜市中区長者町）
料金	要問い合わせ
対象車両	役員車・公用車・共用車（送迎バスなども別サービスで対応）
管理実績	4,000台以上
欠員時の対応	代替運転士が営業所に常駐
事故時の対応	エリアマネージャーが現場へ直行し、警察・相手方・保険会社に対応
そのほか	電子日報・運行依頼の電子化、EV・水素車の管理実績

大新東は、役員車・公用車・共用車のドライバーの配置と車両管理を一括で代行する運行管理の大手です。4,000台以上の管理実績があり、民間企業だけでなく官公庁・自治体の公用車も多く任されています。横浜では、中区長者町の西関東支店が窓口です。

支店には教育指導員が常駐し、新人には5日以上の役員車・公用車向け研修を行っています。代替運転士が営業所に常駐しているので急な欠員にも強く、事故の際はエリアマネージャーが現場へ直行して警察・相手方・保険会社とのやり取りを担います。運行の記録をきちんと残したい大きな事業所や団体に向いています。

ジュンタク（TAXI-JUN）｜横浜市旭区の会社で二種免許ドライバーを手配

運営会社	株式会社クワハラ（高級ワンボックスタクシー＆ハイヤー ジュン）
所在地	横浜市旭区南本宿町
サービス名	車両運行管理［ドライバー派遣］
契約の形	月間契約（専属の乗務員が担当）／スポット契約（1日から）
料金	要問い合わせ（燃料費は別、メンテナンス・法定点検は実費）
英語対応	別料金（スポット1日5,000円・月間契約72,000円を加算）
ドライバー	二種免許を持つプロドライバー。月間契約は契約前の面接で決められる
問い合わせ	045-352-5633

ジュンタクは、横浜市旭区に本社を置く「高級ワンボックスタクシー＆ハイヤー ジュン」の愛称です。空港送迎や観光の貸切で知られる会社ですが、自家用車の運行管理（ドライバー派遣）も行っており、役員車や送迎車を使う法人から運転業務をまとめて請け負っています。

担当するのは二種免許を持つプロドライバーで、運転技術・接客マナー・守秘義務について同社の基準を満たした人材です。月間契約では契約前にドライバーと面接ができ、スポット契約なら1日から頼めます。早朝の出発やイレギュラーな場所への迎えにも対応しているので、旭区・保土ケ谷区など横浜西部の会社や、横浜の会社で短期間だけ運転手を頼みたい場合の相談先になります。

ホクトエンジニアリング｜東京と神奈川の大手企業の役員車を担当

運営会社	株式会社ホクトエンジニアリング（ホクトグループ）
創立	1988年4月
横浜の拠点	横浜支店（横浜市中区花咲町）
そのほかの拠点	本社・目黒支店（東京都目黒区）、東京駅前支店（東京都中央区）
料金	要問い合わせ
契約の形	お客様の車にドライバーが専従で乗務。車両運行・燃料・車両整備・任意保険まで一括契約
任せられる業務	運転・車両整備・事故処理・運転以外の雑務・役員の転勤や転居時の対応
緊急時	24時間体制
問い合わせ	03-3760-4866

ホクトエンジニアリングは、1988年創立の、車両運行管理を中心に事業を広げてきたホクトグループの会社です。東京の目黒・日本橋のほか横浜市中区花咲町に横浜支店を置き、東京と神奈川の大手企業の役員車を専属ドライバーが担当しています。

お客様の役員車に同社のドライバーが専従で乗務し、車両運行・燃料・車両整備・任意保険まで一括契約で任せられるのが特徴です。守秘義務の教育、万一の事故処理、24時間の緊急対応に加え、運転以外の雑務や、送迎する役員の転勤・転居にも対応。横浜と都内に拠点があり、役員車の管理窓口を1本にまとめたい会社に向いています。

横浜の役員車運転手委託の料金相場

横浜で役員車の運転手を委託するときの料金は、契約の形と使う時間で大きく変わります。料金を公開している会社が少ないため、公開例をもとに目安を整理しました。

1. 月極（専属）契約の月額の目安
2. スポット契約は時間単位で考える
3. 料金に含まれるもの・別料金になりやすいもの

月極（専属）契約の月額の目安

専属の運転手が毎日担当する月極契約は、月額およそ40万円〜70万円程度が目安です。料金を公開している例では、DRIVE4MEが月額660,000円〜（月12日以上・平日は月160時間まで・税込）。横浜の運行管理会社の多くは料金を公開しておらず、使う日数や拘束時間、車種をもとに見積もりを出しています。

料金を左右する要素	高くなりやすい条件
拘束時間	早朝の迎えから会食後の深夜まで、1日10時間を超える
利用日数	土日祝日の利用が多い
回送	運転手の拠点と役員の自宅・本社が離れている
車種	輸入車の上級モデル・大型車
付随業務	待機中の雑務・回送・車両管理まで含める

月極の月額には、運転手の給与・社会保険料・教育費・会社の管理費が含まれます。そのぶん採用や労務管理の手間はかからず、運転手が休んだ日も代わりを手配してもらえます。日本交通横浜のように1日9時間以上・月の平日15日以上・1年契約といった最低条件がある会社もあるので、条件と料金はセットで確認しましょう。

自社で運転手を雇う場合と比べると、年収400万円の運転手でも、社会保険料の会社負担や採用・教育費を合わせて年間500万円前後になることは珍しくありません。月額にすると40万円強で、月極契約の相場と大きくは変わりません。個人で専属の運転手を頼む場合の費用感は、専属運転手を個人契約するといくらかかるかの記事でも詳しく解説しています。

スポット契約は時間単位で考える

必要な日だけ頼むスポット契約は、数時間で1万円前後〜、1日（9時間前後）で2万〜4万円台が目安です。横浜に拠点がある会社では、DRIVE4MEが1日42,350円〜（9時間拘束まで・税込）と料金を公開しています。都内の会社では、2時間8,500円（税別）から時間単位の料金を出している例もあります。

ただし、横浜の運行管理会社はスポットを受け付けていない、または準備中のところが少なくありません。日本交通横浜はスポット契約が準備中で、小田急オートサービスは原則1年以上の契約です。1日だけ・数時間だけ頼みたいときは、スポットに対応している会社に絞って相談すると効率的です。横浜ではDRIVE4MEやジュンタクがスポットに対応しています。

料金に含まれるもの・別料金になりやすいもの

見落としやすいのが、基本料金に含まれない費用です。見積もりを比べるときは、次の項目が含まれているかを確認しましょう。

項目	基本料金に含まれることが多いもの	別料金・実費になりやすいもの
人件費	運転手の給与・社会保険料・教育費	時間外・休日・深夜早朝の割増
移動	契約時間内の運転	1日100kmを超える距離の加算・宿泊を伴う出張の手当
車まわり	日常点検・車内清掃（会社による）	燃料代・高速道路料金・駐車場代・法定点検やメンテナンスの実費
そのほか	代わりの運転手の手配（会社による）	英語対応などのオプション・運転手の通勤交通費

たとえばDRIVE4MEの料金表では、時間外は1時間4,950円〜、22時〜翌5時の深夜は1時間2,200円〜、1日101km以上は1kmにつき165円〜、宿泊は1泊7,700円〜（いずれも税込）が加算されます。ジュンタクは燃料費が基本料金に含まれず、英語対応はスポット1日5,000円・月間契約72,000円の加算です。役員の1か月の予定表をもとに、平均的な拘束時間・深夜早朝の回数・よく行く行き先を伝えて見積もりを取ると、実際の請求額に近い金額がわかります。

横浜〜東京・羽田の移動パターン別に見る委託プランの組み方

同じ横浜の企業でも、役員の移動の仕方によって合うプランは変わります。よくある4つのパターンで、組み方の目安を紹介します。

1. 横浜の本社から都内へ毎日通う役員がいる
2. 羽田空港・新横浜駅への送迎が多い
3. みなとみらい・関内など市内の近距離移動が中心
4. 来賓対応やイベントの日だけ頼みたい

横浜の本社から都内へ毎日通う役員がいる

横浜の本社と丸の内・大手町など都内の取引先を毎日行き来する役員がいるなら、月極（専属）契約で同じ運転手に任せるのが基本です。首都高速の神奈川線や湾岸線は朝夕に渋滞しやすく、ルートの選び方や出発時刻の判断に慣れた運転手が担当するほど、移動時間が安定します。

このパターンでは、1日の拘束時間が10時間を超えやすい点に注意しましょう。役員の自宅への迎えから夜の会食後の送りまで含めると、時間外の加算がかかることがあります。東京・神奈川の両方を対応エリアにしている会社を選び、月の平均的な拘束時間を伝えて見積もりを取ると安心です。都内の会社も比べたい場合は、東京で役員運転手を頼める会社を比較した記事もあわせて参考にしてください。

羽田空港・新横浜駅への送迎が多い

出張の多い役員がいる会社では、羽田空港や新横浜駅への送迎が移動の中心になります。早朝便や最終の新幹線に合わせた迎えが多くなるため、深夜・早朝の割増がどう計算されるかを確認しておきましょう。

出張が月に数回程度で、日によって使う時間がまちまちなら、スポット契約や、空港送迎の定額運賃があるハイヤー会社を組み合わせる方法もあります。毎週のように出張があるなら、月極契約に空港送迎を含めておくほうが手配の手間が少なく済みます。荷物の積み下ろしや、到着便の遅れに合わせた待機に慣れた運転手かどうかも、確認したいポイントです。

みなとみらい・関内など市内の近距離移動が中心

みなとみらい・関内・横浜駅周辺など、市内の近距離移動が中心なら、走行距離よりも待機時間が長くなるのが特徴です。市役所や金融機関、取引先を短い距離で回り、訪問先の近くで待つ時間が多くなります。

この場合は、待機中に頼める付随業務を契約に入れておくと、運転手の時間を無駄にせずに済みます。洗車や給油、書類の受け渡しなど、どこまで頼めるかは会社や契約の形によって違うため、契約前に確認しましょう。みなとみらい周辺は駐車場の確保が難しい場所もあるので、待機場所と駐車料金の精算方法も決めておくと安心です。

来賓対応やイベントの日だけ頼みたい

株主総会や記念式典、海外からの来賓の送迎など、特定の日だけ運転手を増やしたいときは、スポット契約が向いています。自社の役員車に運転手だけを手配してもらう方法と、ハイヤーを車両ごと借りる方法があり、車の台数が足りないならハイヤーとの併用も考えましょう。

スポットは直前だと運転手を確保できないことがあるため、日程が決まった時点で早めに相談するのがコツです。海外からの来賓なら、英語対応のドライバーを頼めるかどうか、追加料金がいくらかもあわせて確認しておきましょう。

横浜でドライバー派遣・運転手委託の会社を選ぶ5つのポイント

横浜で役員車の運転手を任せる会社を選ぶときは、料金だけでなく、毎日の運行を止めない体制があるかを見ることが大切です。

1. 横浜・神奈川に拠点があり急な欠勤でも代わりを出せるか
2. 運転手の研修と接遇の教育体制が整っているか
3. 事故が起きたときの対応と保険の負担範囲が明確か
4. 守秘義務と情報管理のルールを契約で結べるか
5. 料金の内訳と最低利用時間がわかりやすいか

横浜・神奈川に拠点があり急な欠勤でも代わりを出せるか

役員車の運転で一番困るのは、担当の運転手が急に休んで、役員の移動が止まることです。横浜や神奈川に支店・営業所があり、代わりの運転手（代務員）を待機させている会社なら、朝の迎えに間に合うように手配してもらえる可能性が高くなります。

問い合わせのときは、横浜の拠点の有無に加えて、代務の運転手が何人いるか、何時までに連絡すれば翌朝の迎えに間に合うかを具体的に聞いておきましょう。拠点が都内だけの会社は、横浜までの回送の時間や費用がかかることもあります。

運転手の研修と接遇の教育体制が整っているか

役員車の運転手には、安全運転の技術だけでなく、ドアの開け閉めや荷物の扱い、車内での会話の距離感といった接遇も求められます。入社時の研修の日数や内容、ベテランへのフォローアップ研修があるかを確認しましょう。

契約前に担当予定の運転手と面談できる会社なら、人柄や話し方を確かめてから運行を始められます。相性が合わなかったときに交代してもらえるかも、あわせて聞いておくと安心です。

事故が起きたときの対応と保険の負担範囲が明確か

自社の役員車を外部の運転手が運転する場合、事故のときに誰の保険を使い、誰が相手方とやり取りするのかを契約で決めておく必要があります。委託先の会社がフリート保険に加入している、事故処理を代行するなど、会社によって対応はさまざまです。

あわせて、自社の車の任意保険の運転者の範囲（運転者限定の特約など）が、外部の運転手の運転をカバーしているかも保険会社に確認しておきましょう。事故の初期対応を委託先が担ってくれると、役員や総務の負担はかなり軽くなります。

守秘義務と情報管理のルールを契約で結べるか

役員車の車内では、経営判断や人事、取引先との交渉など、社外に出せない話が交わされます。運転手個人の誓約書だけでなく、会社同士で秘密保持契約（NDA）を結べるかを確認しましょう。プライバシーマークの取得なども、情報管理の姿勢を見る目安になります。

役員の予定表や自宅の住所をどのように共有し、契約が終わったあとにどう扱うかも決めておくと安心です。

料金の内訳と最低利用時間がわかりやすいか

見積もりを比べるときは、月額やスポットの基本料金だけでなく、時間外・深夜・距離・回送・実費の扱いまでそろえて比較しましょう。基本料金が安くても、加算が多いと総額では高くなることがあります。

「1日9時間以上」「月の平日15日以上」「1年契約」など、最低利用の条件も会社によって違います。自社の使い方が条件に合わないと、使っていない日の分まで払うことになるため、契約前に必ず確認しましょう。

役員車の運転手を外部に委託するメリット

役員車の運転手を外部に任せると、運転そのもの以上に、総務や秘書の手間を減らせるのが大きなメリットです。

1. 採用・労務管理の手間がなくなる
2. 欠勤や退職で役員の移動が止まらない
3. 運転技術と接遇の質が安定する

採用・労務管理の手間がなくなる

自社で運転手を雇うと、求人・面接・研修に加えて、勤怠や残業の管理、健康診断、社会保険の手続きまで必要です。外部に任せれば、こうした採用と労務管理を委託先が担うため、総務の手間が大きく減ります。

役員運転手は早朝や深夜の勤務が多く、労働時間の管理が難しい職種です。拘束時間の管理に慣れた会社に任せることで、働き方のルールを守りやすくなるのも利点です。

欠勤や退職で役員の移動が止まらない

運転手が1人しかいない会社では、病気や家庭の事情で休むと、その日の役員の移動が止まってしまいます。外部の会社なら代わりの運転手を手配してもらえるため、移動の予定を変えずに済みます。

長年勤めた運転手の退職も、自社採用では大きな課題です。後任が見つかるまで数か月かかることもありますが、外部に任せていれば、引き継ぎの段取りも委託先がまとめて対応してくれます。

運転技術と接遇の質が安定する

運行管理の専門会社やハイヤー会社は、運転手の研修や安全教育の仕組みを持っています。担当が替わっても一定の質が保たれるので、来賓の送迎など大切な場面でも安心して任せられます。

運転手の運転ぶりや身だしなみに気になる点があったときも、自社の社員に直接注意するより、委託先を通して伝えるほうが角が立ちません。役員運転手の役割や雇い方の全体像は、お抱え運転手の仕事内容や雇うメリット・デメリットを解説した記事も参考にしてください。

役員車の運転手委託で後悔しないために知っておきたいデメリット

外部への委託にはメリットが多い一方で、契約前に知っておきたい注意点もあります。

1. 自社雇用より月々の費用が高く見えることがある
2. 契約外の雑務は頼めない
3. 担当ドライバーとの相性が合わないこともある

自社雇用より月々の費用が高く見えることがある

月極契約の月額は、運転手の給与だけを見ると高く感じることがあります。ただし料金には、社会保険料・教育費・代わりの運転手の手配・会社の管理費が含まれています。自社で雇った場合の総コストと比べると、差はそれほど大きくないことも少なくありません。

とくに、横浜郊外の役員の自宅への早朝の迎えが多い場合は、回送や早朝の割増で費用がふくらみやすくなります。役員の移動のパターンを整理し、必要な時間だけ契約するなど、使い方で費用を抑える工夫も考えましょう。

契約外の雑務は頼めない

自社の社員であれば、空き時間に社内の雑務を頼むこともできますが、外部の運転手には契約で決めた範囲の業務しか頼めません。運行管理の請負では、運転手に直接細かな指示を出すこと自体を避ける必要もあります。

給油や洗車、点検の回送、ちょっとした買い物など、頼みたいことがあれば契約前にリストにして、対応できるかを確認しておきましょう。

担当ドライバーとの相性が合わないこともある

役員と運転手は毎日長い時間を一緒に過ごすため、話し方や運転のくせが合わないと、役員のストレスになることがあります。契約前の面談や試乗ができる会社を選ぶと、こうしたミスマッチを減らせます。

運転手の交代に応じてもらえるか、交代までにどのくらい時間がかかるかも、契約前に確認しておきたいポイントです。

横浜の役員車運転手委託でよくある質問

横浜で役員車の運転手を委託するときによく寄せられる質問をまとめました。

1. 自社の役員車がなくても依頼できる？
2. 依頼してから運転が始まるまでどのくらいかかる？
3. 横浜から東京や千葉への移動もお願いできる？
4. 運転手を指名したり変更したりできる？
5. 早朝・深夜や土日の送迎にも対応してもらえる？
6. 個人や家族の送迎でも頼める？

自社の役員車がなくても依頼できる？

運行管理委託やドライバー派遣は、依頼する会社が車両を用意するのが前提です。運行管理の会社が自社の車を持ち込んで有償で人を運ぶことは、道路運送法上の許可が必要になるため、一般的には行っていません。車がない場合は、リースで車を用意してから運転手を頼むか、車両込みのハイヤーを使いましょう。小田急オートサービスのように、提携リース会社の車を用意できる会社もあります。

依頼してから運転が始まるまでどのくらいかかる？

会社や条件によって異なりますが、早ければ1週間前後、通常は2週間〜1か月程度が目安です。運転手を選び、役員車や役員の自宅・よく使うルートを確認する時間が必要になるためです。今の運転手の退職日が決まっているなら、引き継ぎの期間も考えて早めに相談しましょう。

横浜から東京や千葉への移動もお願いできる？

多くの会社が対応しています。横浜の本社から都内への通勤や、幕張・成田方面への出張などの県境をまたぐ移動も頼めます。ただし、1日の走行距離が100kmを超えると距離の加算がかかる会社もあるため、よく行く行き先を伝えて見積もりで確認しましょう。

運転手を指名したり変更したりできる？

月極契約では、契約前の面談で担当の運転手を決められる会社が多くあります。日本交通横浜のように同じ乗務員が固定で担当する会社や、ジュンタクのように月間契約の前に面接ができる会社もあります。相性が合わない場合は交代に応じてもらえることが多いので、交代の手順もあわせて確認しておきましょう。

早朝・深夜や土日の送迎にも対応してもらえる？

対応している会社は多いものの、時間外・深夜早朝・休日の割増がかかるのが一般的です。たとえばDRIVE4MEでは、22時〜翌5時の深夜は1時間2,200円〜（税込）が加算されます。会食後の送りやゴルフの早朝の迎えが多い役員なら、月の回数を伝えて見積もりに含めてもらいましょう。

なお、自社の車を使う場合でも、一定台数以上の車を持つ事業所には安全運転管理者の選任と、運転前後のアルコールチェックが義務づけられています。制度の概要は警察庁が案内する安全運転管理者制度で確認できます。外部の運転手が運転する日も、誰がアルコールチェックを行い記録するのかを委託先と決めておきましょう。

個人や家族の送迎でも頼める？

会社によっては、個人の利用や家族の送迎にも対応しています。経営者の家族の通院や子どもの送迎、高齢の親の外出などで使われることもあります。法人向けに限っている会社もあるので、問い合わせのときに個人での利用ができるかを確認しましょう。

横浜で役員車の運転手を頼むなら『フィールドサービス』

横浜で役員車の運転手を探しているなら、フィールドサービス株式会社にご相談ください。貴社の役員車と移動のパターンに合わせて、運転士をご用意します。

1. 自社で運転手を雇う場合との違い
2. 専属・スポット・急な代わりなど対応できる依頼
3. 無料見積もりから運転開始までの流れ

自社で運転手を雇う場合との違い

役員車の運転手を確保するには、自社で採用するか、外部の専門会社に任せるかの2つの方法があります。

項目	自社で採用	フィールドサービスに任せる
採用・教育	求人・面接・研修を自社で行う	この道30年以上の運行管理責任者が教育した運転士をご用意
欠勤時	代わりがいない	代わりの運転士を手配
事故時	自社で対応	初期対応まで一括でサポート
守秘義務	個別に誓約書を取る	全契約でNDAを締結
始めるまで	採用活動に数か月かかることも	最短1週間

自社採用は運転手を自分たちで選べる反面、採用と教育の時間とコストがかかります。フィールドサービスにお任せいただければ、教育を受けた運転士が貴社の役員車を運転します。

専属・スポット・急な代わりなど対応できる依頼

フィールドサービス株式会社では、次のようなご依頼に対応しています。

• 毎日の役員送迎を同じ運転士が継続して担当する専属運転手
• 貴社の車両への運転手の手配・業務委託
• 急な欠勤の代わりや、イベント・繁忙期の増便などのスポット短期
• 役員・来賓の送迎、守秘義務が必要な定期送迎
• 給油やディーラーへの定期点検の回送、片道利用後の車庫への回送

対応エリアは東京都全域・神奈川・埼玉・千葉で、横浜にも拠点があります。法人だけでなく、ご家族の送迎など個人のお客様のご利用も承っています。

無料見積もりから運転開始までの流れ

お問い合わせから運転開始までは、次のような流れで進みます。

1. お問い合わせ：Webフォームから、ご利用のシーンや希望の時期をお知らせください
2. ヒアリング：利用する時間帯・日数、車両、役員のご自宅や横浜・都内の送迎先などの条件をうかがいます
3. お見積もり：条件に合わせた見積もりをご提示します（概算のみもOK）
4. ご契約：秘密保持契約（NDA）を締結し、運行のルールを取り決めます
5. 運転開始：最短1週間で、貴社の役員車に合う運転士をご用意します

料金は個別見積もりで、初期費用・解約手数料はかかりません。運転手の手配でお困りなら、相談だけでもお気軽にどうぞ。